Duplicação: Porto discute traçado da BR-392

Técnicos do Departamento Nacional de Infra-Estrutura de Transportes (Dnit) estiveram no final da tarde desta sexta-feira (22), reunidos com os técnicos da Superintendência do Porto do Rio Grande (Suprg) e da Prefeitura Municipal, para tratar do traçado da duplicação da BR-392 (Rio Grande/Pelotas), principal rodovia de acesso ao porto rio-grandino. A reunião que ocorreu na sede da Suprg contou a presença do superintendente da Superintendência Regional do Dnit no RS, Vladimir Roberto Casa, do superintendente do Porto do Rio Grande, Janir Branco, do deputado federal, Cláudio Diaz (PSDB-RS) e do prefeito municipal, Fábio Branco.

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Navio vindo o México chega ao Porto do Rio Grande

O navio Dyvi Pamplona (bandeira da Noruega), que partiu do Porto de Vera Cruz no México com 890 veículos, modelo Captiva, com destino a Rio Grande, chegou nesta segunda-feira ao porto gaúcho. O navio, que realizou escalas nos Estados Unidos e na Argentina, atracou no cais do Porto Novo por volta das 9h. Durante seu trajeto até o Brasil, aproximadamente 20 dias de viagem, a embarcação estava sendo monitorada pela Agência Nacional de Vigilância Sanitária (Anvisa), visto que o navio é proveniente de zona contaminada pelo vírus A (H1N1), responsável pela gripe suína.


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Ministro assegura investimentos em Rio Grande

Em visita às obras de prolongamento dos molhes de barra, em Rio Grande, o ministro da Secretaria Especial de Portos, Pedro Brito, garantiu a continuidade dos investimentos no polo naval. São R$ 795 milhões destinados pelo PAC.

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Porto do Rio Grande inicia embarque de bovinos

Iniciou às 10h40min, deste domingo (1º), o primeiro embarque de bovinos do ano. A bordo do navio-curral Almawashi (bandeira panamenha), deverão deixar o Porto Novo do Rio Grande na manhã desta segunda-feira (02), mais de seis mil bovinos. A carga-viva deverá realizar uma viagem de cerca de 20 dias até o porto de Beirute, no Líbano, onde será desembarcada. O início da operação de embarque dos bovinos estava prevista para acontecer na noite do último sábado (31), mas devido a um atraso na chegada do navio ela somente começou na manhã deste domingo.

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Porto do Rio Grande recebe Transatlântico dia 31

O Porto do Rio Grande recebe no próximo sábado (31), das 8h às 18h, a segunda, das três escalas do transatlântico Insginia programadas para Rio Grande para aTemporada de Verão. Abordo do navio de passageiros, de bandeira americana, chegarão a Rio Grande mil pessoas (maioria norte-americanos), divididos em 650 passageiros e 350 tripulantes. O cruzeiro de 13 dias, intitulado “Samba Rhythms” (Ritmo do Samba) percorre a América do Sul, partindo do Rio de Janeiro, de onde saiu no último dia 24, passando por Búzios, Ilha Grande, Parati, Santos até Rio Grande, que será a última parada no Brasil. Após partir da cidade rio-grandina, o transatlântico aportará em Punta Del Este, Montividéu (Uruguai) e Buenos Aires (Argentina), onde encerra a viagem.

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Porto obtém movimentação recorde no primeiro trimestre do ano

O secretário de Infra-Estrutura e Logística do Estado, Daniel Andrade, divulgou ontem, no estande do Porto do Rio Grande na feira Intermodal South America 2008, em São Paulo (SP), o novo recorde obtido pelo porto rio-grandino. A movimentação do porto gaúcho no primeiro trimestre de 2008 foi a maior da sua história já obtida no período entre janeiro e março. Ao todo foram movimentadas 5.711.522 toneladas, com crescimento de 28,6%. Até então a maior movimentação tinha sido atingida em 2004, quando o porto operou no trimestre 5.433.559 toneladas.

Conforme Andrade, o governo do Rio Grande do Sul tem como um de seus principais focos o porto rio-grandino, que é estratégico para o desenvolvimento do Estado. “Estamos trabalhando na atração de novos investimentos e parcerias buscando dar maior eficiência ao Porto do Rio Grande, minimizando custos e solucionando gargalos logísticos. A nossa expectativa é de que este ano sua movimentação bata novo recorde, como já está sendo apontado pelo levantamento do trimestre”, declarou o secretário.

O desempenho do Porto do Rio Grande foi positivo em todas as áreas. O embarque de mercadoria teve acréscimo de 27,6% (3.511.292 toneladas) e o desembarque de 32,7% (2.200.230 toneladas). Por segmento de cargas todos os setores obtiveram êxito, tendo a movimentação de carga geral crescido 7,6% (1.450.898 toneladas), a de granéis sólidos 53,3% (3.292.475 toneladas), e a de granéis líquidos 2,2% (946.527 toneladas).

Fonte: Jornal Agora

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Porto embarca nove mil bovinos para o Líbano

O Porto do Rio Grande iniciou ontem, às 13h15min, a primeira exportação de bovinos deste ano, envolvendo nove mil animais. A operação realizada no Porto Novo do Rio Grande, marca a retomada deste tipo de embarque que não era realizado há um ano. Os animais vivos estão sendo embarcados no navio-curral Almawashi, de bandeira panamenha, que parte do Rio Grande diretamente para o porto de Beirute (Líbano), onde descarregará a carga.
Para a viagem, que leva de 20 a 23 dias, o navio foi abastecido com 400 toneladas de ração animal. Antes de chegar ao Brasil, o Almawashi fez uma escala no Uruguai, onde além da ração também embarcou bovinos.
Ao todo 140 trabalhadores portuários avulsos atuaram no embarque de bovinos, em cinco turnos, envolvendo arrumadores, conferentes e estivadores.

Além disso, mais 31 pessoas da empresa exportadora e do operador portuário, envolveram-se no carregamento. Os animais que estão sendo exportados estavam confinados em uma propriedade na vila da Quinta, adquirida pela Angus Trading, empresa exportadora de bovinos.
Para transportar os bovinos, adquiridos no Rio Grande do Sul, principalmente dos pecuaristas da região Sul do Estado, foi necessário a utilização de 40 caminhões, que fizeram diversas viagens entre o local do confinamento e o Porto Novo. Os animais começaram a ser comprados no início deste ano pela empresa Angus Trading. Para atender as exigências do Líbano, o gado foi exportado vivo, com idade máxima de três anos.

Conforme o operador portuário e despachante aduaneiro, Leonardo Vanzin, diretor da Vanzin Serviços Aduaneiros, que realiza os embarques de bovinos, a operação deverá durar cerca de 30 horas, devendo durante o ano serem realizados novos embarques. Com esta exportação, o Porto do Rio Grande já embarcou cerca de 130 mil bovinos desde que começou a realizar este tipo de operação em 2005.

Fonte: Jornal Agora

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Porto do Rio Grande na Intermodal 2008

A Superintendência do Porto do Rio Grande (SUPRG), como Autoridade Portuária, juntamente com agências marítimas, operadores portuários, sindicatos patronais, terminais retroportuários, e empresas portuárias, estará participando pela décima vez da Intermodal South America, que este ano chega a sua 14ª edição. O evento, reconhecido como o maior e mais importante da América Latina, ocorrerá de 15 a 17 de abril, das 13h às 21h, no Transamérica Expo Center, em São Paulo.

Durante a Intermodal 2008, o Porto do Rio Grande contará com um estande com área de 100 metros quadrados, localizado na rua C, número 56. O projeto do estande da SUPRG, que apresenta uma arquitetura arrojada e moderna, foi desenvolvido pela empresa Art Brasil Stands, de Curitiba, apresentando quatro salas de reuniões, devidamente equipadas; cozinha; depósito, e uma área social, com mesas e cadeiras para recepcionar os visitantes. Neste espaço, estarão trabalhando, em parceria com a SUPRG, 14 instituições ligadas à área portuária: Agência Marítima Orion, Columbus Assessoria de Comércio Exterior, Ctil Logística, Granel Química, Intercontainers Terminais e Transporte, Ittalian Line Logística Internacional, Marca Sistemas, Sagres Agenciamentos Marítimos, Sampayo Nickhorn, Serra Morena Corretora Ltda., Sul Trade Agência Marítima Ltda., Supermar S/A, Sindicato dos Terminais Marítimos (Sintermar) e Sindicato dos Operadores Portuários (Sindop).

Expor seus novos projetos, como o de aprofundamento do calado, oferecer os serviços portuários considerados como um dos mais eficientes do Brasil e vender um porto com completa infra-estrutura operacional com terminais especializados e facilidades para multimodalismo, possibilitando qualquer operação logística, são alguns dos fatores que determinam o Porto do Rio Grande estar presente na Intermodal South América. A SUPRG e seus parceiros atuarão na busca de novos clientes e de um contato mais próximo com os já existentes.

De acordo com o superintendente do Porto do Rio Grande, Sinésio Cerqueira, a Intermodal 2008 propiciará a atuação conjunta das empresas portuárias com a SUPRG, reunindo a agilidade dos contatos comerciais privados com o respaldo institucional da Autoridade Portuária, somando-se a isso, a facilidade de encontrar no mesmo espaço os principais clientes do porto rio-grandino, gerando grandes negócios em um período de apenas três dias.

Intermodal
A Intermodal é a maior e mais importante feira da América Latina, focada nos mercados de comércio exterior, logística e transportes, realizada no melhor espaço físico para exposições hoje existente no Brasil. Nela, o ambiente é de negócios. Além de aumentar a rede de relacionamentos, sua empresa consegue ampliar a carteira de clientes, apresentando seus produtos e serviços para o público visitante mais qualificado e com poder de decisão desses mercados. Com comprometimento em inovação constante, a Intermodal oferece o que há de melhor e mais moderno em tecnologia, informação, facilidades e serviços para sua empresa potencializar cada vez mais seus negócios. Em 2007, o evento reuniu mais de 400 expositores e recebeu um público superior a 43 mil pessoas, composto em sua maioria por diretores e gerentes de empresas do setor, com poder de decisão nos negócios.

Fonte: Jornal Agora

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Cabos subaquáticos precisam ser instalados até setembro

Ontem à tarde, no auditório do Ministério Público de São José do Norte, o coordenador da assessoria técnica da Secretaria do Estado de Infra-estrutura e Logística, Edmundo Fernandes da Silva, apresentou os projetos previstos para a passagem do pórtico do dique seco e a saída da plataforma oceânica P-53 sob os cabos de transmissão de energia elétrica de São José do Norte, situados junto ao Superporto.

Segundo ele, a comunidade nortense não tem com o que se preocupar, uma vez que o fornecimento de energia não será cortado em momento algum. Para tanto, a secretaria estadual, através da CEEE e da Superintendência do Porto do Rio Grande (SUPRG), já trabalha na primeira etapa do projeto: troca dos atuais condutores por outros mais leves e maleáveis, que permitem ser esticados, possibilitando o tracionamento dos cabos e, conseqüentemente, a passagem do pórtico do dique seco que mede cerca de 85 metros de altura.

Com a ação, os cabos chegarão a 100 metros de altura. A operação está prevista para os dias 10 e 20 de abril. “Trata-se de uma medida paliativa para a entrada do pórtico até a instalação definitiva dos cabos subaquáticos, que devem estar prontos até os primeiros dias de setembro, quando está prevista a saída da P-53 do Porto Novo”, explica ele, contando que em outubro, o dique seco do Rio Grande também deverá receber sua primeira plataforma para manutenção.

Caso os cabos subaquáticos não estejam prontos até setembro, será preciso retirar a rede de transmissão (em poucas horas) para que a plataforma passe pelo local. No entanto, o corte no fornecimento de energia acarretará num investimento por parte da CEEE de R$ 5 milhões, que acabará inutilizado assim que a companhia conclua a colocação dos cabos subaquáticos. “A Agência Nacional de Energia Elétrica (Aneel) não permite que a comunidade seja prejudicada pelo corte do serviço por motivos de interesse econômico. A CEEE corre o risco de perder a concessão do fornecimento de energia no Estado caso não faça esta obra emergencial, necessária apenas se os cabos subaquáticos não estiverem instalados e em operação até a saída da P-53″, explica Edmundo Silva.

O projeto secundário prevê a instalação de quatro grupos de geradores: um na área urbana de São José do Norte, outro no KM 27, a terceira no KM 41 e a última na área urbana de Bujuru. “Estamos fazendo de tudo para que este plano não precise ser operacionalizado. Será um gasto desnecessário muito grande que o Rio Grande do Sul terá que arcar com algo, justamente, numa época em que os cofres do Estado estão defasados”, argumenta o coordenador, lembrando que a secretaria está fazendo o possível para criar outras alternativas, visando à solução deste problema. Hoje, o custo da linha aérea é de U$ 54 o MWh; com o sistema dos quatro grupos de geradores, este valor passará para U$ 219 o MWh, cerca de quatro vezes mais caro. A diferença entre os dois procedimentos não será custeada pela Anaeel, e sim pelo governo do Estado.

Além de técnicos da CEEE, a audiência pública contou ainda com a presença do representante da SUPRG, WTorre, Prefeitura Municipal de São José do Norte e Rio Grande, além do Corpo de Bombeiros, 6º Grupo de Artilharia de Campanha, Banrisul e Banco do Brasil.

Cabos subaquáticos
Os cabos subaquáticos precisam ser instalados até setembro, para que o Estado não gaste com este projeto emergencial de R$ 5 milhões. O motivo é a passagem da P-53 que, após concluída, terá cerca de 116,5 metros de altura. Os cabos tracionados chegam, no máximo, aos 100 metros de altura. “A instalação dos cabos subaquáticos é a melhor forma de garantir a atracação e passagem de grandes embarcações. Trata-se de um projeto definitivo que permitirá o crescimento do Porto do Rio Grande”, defende Edmundo Silva.

Para a instalação da linha de transmissão sob a água – de 69KV -, São José do Norte ganhará uma subestação de energia elétrica. O cabo subaquático será colocado no mesmo trecho onde atualmente encontram-se os cabos aéreos. Os novos chegarão ao Tecon via aérea, quando serão mergulhados, estendendo-se até a nova subestação, junto à área urbana de São José do Norte. As equipes irão trabalhar na abertura de uma fenda no fundo do canal, quatro metros abaixo do calado previsto com o aprofundamento do canal, que terá 18 metros no total. A própria ação das ondas deverá enterrar os cabos.

De acordo com Edmundo Fernandez Silva, a obra dos cabos sob a água levará aproximadamente 120 dias para ser concluído. O projeto está em fase de licitação, e seu edital deverá ser publicado nos próximos dias e o contrato assinado nos próximos 75 dias. A obra deverá custar cerca de R$ 20 milhões.

Por que é preciso trocar os cabos de transmissão
Os cabos de transmissão precisam ser trocados devido à limitação em sua altura, a impossibilidade de aumentar a altura da rede através das estruturas atuais e as limitações mecânicas para o tracionamento dos condutores. Atualmente, o eixo possui 67 metros de altura. Chamado de Atendimento da Qualidade ao Município de São José do Norte, o projeto prevê soluções temporárias e definitivas para os cabos de transmissão de energia elétrica que atravessam o canal, desde o Tecon até o território nortense. Os principais objetivos da mudança no fornecimento do serviço são a expansão portuária, melhorias na qualidade de energia oferecida a São José do Norte e a integração do Município ao projeto de expansão portuária do Porto do Rio Grande.

Fonte: Jornal Agora

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Porto retoma embarque de bovinos

Após um ano sem realizar exportação de bovinos, o Porto do Rio Grande retoma a operação, devendo o embarque dos animais se iniciar amanhã, 27. A empresa Vanzin Serviços Aduaneiros, responsável pelas operações de bovinos no Porto do Rio Grande, prevê o carregamento de cerca de 7 mil animais. A carga será embarcada no navio-curral Almawashi, de bandeira panamenha. Desde 2005, quando começaram as exportações de bovinos, já foram exportados cerca de 120 mil animais.

Este ano, a empresa Angus Trading retomou a compra do gado gaúcho destinado à exportação. Os bovinos, adquiridos no Rio Grande do Sul, serão exportados vivos para atender as exigências do Líbano. A carga, que tem como finalidade a engorda e o abate, deve levar cerca de 20 dias para chegar ao porto de Beirute.

A operação que acontecerá no cais do Porto Novo deverá durar cerca de 24 horas. Até o dia do carregamento, os bovinos ficarão confinados em uma propriedade rural localizada na Quinta para posteriormente serem transportados em caminhões até o local de embarque. Com o confinamento de toda a carga em Rio Grande, ao contrário das outras vezes, a operação ganhará maior agilidade.

O superintendente do Porto do Rio Grande, Sinésio Cerqueira, comemorou a retomada dos embarques observando que esse tipo de operação não é só boa para o porto, mas também para a economia do Estado, principalmente da Metade Sul. “Queremos retomar as operações e voltarmos a ser um dos maiores exportadores de bovinos do País”, salientou Cerqueira.

Fonte: Jornal Agora

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