Lucro da ALL no terceiro trimestre cai 50,7%, para R$ 57,9 milhões

A maior operadora logística com base ferroviária da América Latina, ALL, anunciou nesta quarta-feira que encerrou o terceiro trimestre com lucro de R$ 57,9 milhões, queda de 50,7% sobre igual período do ano passado.

A geração de caixa medida pelo lucro antes de juros, impostos, depreciação e amortização (Ebitda, na sigla em inglês) de R$ 341,2 milhões, recuo de 5,3% em relação ao terceiro trimestre de 2008.

A margem Ebitda passou de 53,3% para 51,5%.

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Setor ferroviário prevê aportes de R$ 74 bi

O setor ferroviário no País deve gerar R$ 74 bilhões em investimentos até 2014. Deste valor, 270% maior que o investido entre 2004 e 2008, cerca de R$ 25 bilhões devem ser destinados ao transporte de cargas – expansão de ferrovia -, mas a maior fatia deve voltar-se ao transporte de passageiros. As informações são de Gerson Toller, diretor da feira e do seminário “Negócios nos Trilhos”, que se encerra amanhã em São Paulo.

A exemplo de Brasília (DF), que já aprovou orçamento de R$ 263 milhões para a implantação do veículo leve sobre trilhos (VLT) para ligar o Aeroporto Juscelino Kubitschek ao Terminal da Asa Sul, as cidades de Santos e São Paulo estão na mira de conglomerados como a multinacional francesa Alstom, que também pleiteia a construção do trem de alta velocidade (TAV) no Brasil.

De acordo com Ramon Fondevila, diretor de Transportes da Alstom Brasil, a ideia é ficar atento às licitações de implementação do VLT no Estado de São Paulo, que deverão sair no primeiro trimestre do ano que vem, a mesma época da licitação do TAV, cujo orçamento chega a R$ 34,6 bilhões.

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Investimentos nas ferrovias

Os investimentos programados para o setor ferroviário impressionam e, se executados no prazo previsto, darão novo fôlego aos sistemas de transporte de cargas e passageiros sobre trilhos, que nos últimos anos ficaram praticamente esquecidos dos grandes planos públicos e privados. Até 2014, poderão ser investidos nas ferrovias R$ 71 bilhões, 270% mais do que se investiu de 2004 a 2008, como mostrou reportagem de Renée Pereira publicada domingo no Estado. Esse valor corresponde aos investimentos previstos para os próximos quatro anos pelo setor público e pelas empresas privadas.

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ALL se compromete a reativar Ferrovia do Contestado

O Ministério Público Federal em Santa Catarina esteve reunido nesta segunda-feira, 21, com representantes da empresa América Latina Logística (ALL), a fim de discutir o retorno das atividades da Ferrovia do Contestado, que percorre um trecho de cerca de 400 km e liga os municípios de Piratuba à Mafra.

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Expresso Turístico terá avaliação

No final desta semana será concluído um estudo que apontará o desempenho das cinco viagens já promovidas pelo Expresso Turístico entre as estações Luz, em São Paulo, e Mogi das Cruzes, no Centro da Cidade. O levantamento, cujos resultados devem ser divulgados na próxima semana, evidenciará o perfil dos cerca de 600 turistas que vieram ao Município, bem como suas impressões acerca das atrações disponíveis. Mas, conforme adiantou o diretor de turismo da Prefeitura Municipal, Fábio Barbosa, sobram comentários positivos por parte dos visitantes, e os elogios foram especialmente para a limpeza das ruas e a boa receptividade do público mogiano.

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Prefeitura de SP vende títulos para investir no Metrô

Antes de cumprir a promessa de investir R$ 1 bilhão no Metrô, o prefeito de São Paulo Gilberto Kassab (DEM) terá de vender na Bolsa de Valores títulos municipais que totalizam R$ 700 milhões. A maneira como o dinheiro será repassado foi ratificada por meio de dois convênios publicados no Diário Oficial de sábado. Do total que pode ser transferido, R$ 500 milhões vêm de Certificados de Potencial Adicional de Construção (Cepacs) da Operação Urbana Faria Lima e outros R$ 200 milhões da Operação Urbana Água Espraiada.

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Crédito japonês para ferrovias brasileiras

O Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES) conseguiu recursos de US$ 250 milhões junto ao Banco de Tóquio-Mitsubishi UFJ e ao Banco do Japão para Cooperação Internacional (JBIC) para financiar projetos de ampliação e melhoria da malha ferroviária brasileira.

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Metrô do Rio deve ir mesmo para a Invepar

A Invepar, que reúne a construtora OAS e os fundos de pensão Previ (do Banco do Brasil), Petros (da Petrobras) e Funcef (da Caixa Econômica Federal), está próxima de comprar o Metrô do Rio de Janeiro. Segundo fontes próximas ao assunto, é praticamente certa a negociação com a Invepar.

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Advogados entram na briga por trem-bala

A subsecção da Ordem dos Advogados do Brasil (OAB), em Ribeirão Preto, realizou ontem à noite, na sede da entidade, uma reunião para colher assinaturas e reforçar a campanha do prefeito Welson Gasparini (PSDB) que prevê a inclusão da cidade na rota do trem-bala que ligará o Rio de Janeiro (RJ) a São Paulo e Campinas. O documento deverá ser entregue ao presidente Luiz Inácio Lula da Silva ainda em data a ser definida.

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Concentração em um modal é desvantagem para o Estado

Sem a modernização das hidrovias, ferrovias, rodovias, portos e aeroportos o escoamento tanto de entrada quanto de saída da produção do Rio Grande do Sul, pode emperrar. Principalmente se os índices de crescimento da economia gaúcha continuarem em ascensão. Somente com investimentos em infra-estrutura logística e com o equilíbrio da matriz modal, o Estado conseguirá garantir uma posição de destaque no cenário nacional e internacional. Nos últimos anos vários levantamentos contendo diagnósticos dos principais gargalos logísticos do Rio Grande do Sul foram realizados. Mas, nenhum saiu do papel.

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