Seria o fim do Aeroporto de Confins?

Apesar dos prejuízos acumulados pelas empresas do segmento de aviação nos últimos meses, devido às cotações do petróleo e o custo do querosene, o horizonte é de esperança. Registra-se um aumento de 12% ao ano no número de passageiros. Ao mesmo tempo, somente 2% das cidades possuem rotas regulares, sendo que R$ 45 milhões de pessoas ainda utilizam ônibus, com possibilidades de se tornarem clientes das companhias aéreas.

As tendências são tão favoráveis, que para 2009 a Azul Linhas Aéreas iniciará as suas operações. Trata-se de uma nova empresa, que utilizará aviões da Embraer e na escolha por rotas que hoje estão subutilizadas. Entre elas, a cidade de Belo Horizonte estaria em análise por ser um centro de negócios atrativo e para conexões para Brasília e Salvador. Observa-se que a opção seria pelo aeroporto da Pampulha, com outras empresas acompanhando esta tendência.

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Vai adquirir uma empresa? Já avaliou o passivo ambiental desta?

A presença do termo passivo ambiental no noticiário ,se torna corriqueiro .E o mais importante, o assunto ganha dimensões econômicas, sociais e jurídicas antes inimaginadas. As atividades econômicas e seus efeitos sobre o meio ambiente são questões mundialmente discutidas. Para evitar, compensar ou minimizar seus impactos ambientais negativos, as atividades econômicas potencialmente poluidoras são atualmente objetos de legislações específicas, disciplinadores de procedimentos tecnológicos e operacionais capazes de eliminar ou reduzir poluentes.

Além das normas legais, outras recomendações e propostas, ainda sem regulamentação, estão paulatinamente sendo implementadas no sentido da efetiva responsabilidade e das obrigações quanto à restauração de danos ao ambiente. O reconhecimento do passivo ambiental é de fundamental importância para a correta avaliação da situação econômico-financeira das empresas de uma forma geral. O passivo ambiental representa os danos causados ao meio ambiente, representando, assim, a obrigação, a responsabilidade social da empresa com aspectos ambientais.

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Situação da Refinaria Ipiranga será discutida com direção da Petrobras

O Sindicato dos Trabalhadores na Indústria da Destilação e Refinação de Petróleo do Rio Grande (Sindipetro/RG) vai reunir-se com a diretoria da Petrobras na próxima sexta-feira, 15, às 9h30min, em Porto Alegre. A reunião, que acontecerá na Assembléia Legislativa do Rio Grande do Sul, foi marcada pelo senador Paulo Paim (PT). A diretoria do Sindipetro convidou várias autoridades e lideranças do Município para a reunião, que terá como tema a situação da Refinaria de Petróleo Ipiranga.

Conforme o presidente do Sindipetro, José Marcos Olioni, a intenção é solicitar à direção da Petrobras que a estatal assuma a refinaria. “Os petroleiros do Rio Grande entendem que a única forma de manter a Refinaria Ipiranga operando a pleno, mantendo os empregos dos trabalhadores e gerando riquezas para o Município e o Estado, é a Petrobras assumir a integralidade dos ativos e a administração desta planta industrial”, destacou Olioni.

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TAM e Gol agora buscam o mercado visado pela Azul

A chegada da Azul Linhas Aéreas ao mercado, prevista para janeiro de 2009, já está mobilizando os concorrentes. Na semana passada, TAM e Gol entraram junto à Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) com pedidos de autorização de vôo (hotrans) para rotas de interesse da nova companhia de David Neeleman.

As duas líderes, que detêm mais de 90% do mercado doméstico, querem autorização para voar do centro do Rio de Janeiro (Santos Dumont), para Vitória, Brasília e Pampulha (centro de Belo Horizonte) e também de Pampulha para Congonhas. Esses vôos hoje estão proibidos por uma portaria do antigo Departamento de Aviação Civil (DAC), antecessor da Anac, que limitou o uso do Santos Dumont para as rotas da Ponte Aérea (Congonhas) e para a aviação regional, enquanto Pampulha ficou restrito à aviação regional. Na época, o objetivo era transferir demanda para os aeroportos do Galeão e Confins, que estavam ociosos.

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Tecon vai construir terminal para barcaças

O Tecon Rio Grande planeja até o final do ano implementar um berço (cais) específico para a operação de barcaças. O diretor-presidente da companhia, Paulo Bertinetti, destaca que se trata de uma medida estratégica que incentivará a navegação no Estado. O anuncio foi feito durante o Fórum Navegar 2008, em Porto Alegre, evento promovido pela Revista Conexão Marítima.

A ação permitirá que exportadores aumentem o fluxo de cargas entre o porto de Porto Alegre, o terminal Santa Clara (em Triunfo) e Rio Grande, com um frete mais baixo. Um dos produtos que deve utilizar essa logística é o frango.Antes do cais para barcaças, o Tecon Rio Grande finalizará a implantação do seu terceiro berço. As operações na estrutura devem iniciar em setembro. O investimento nesse complexo foi de cerca de US$ 30 milhões.

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CCP investe em condomínio logístico

CCP (Cyrela Commercial Properties), especializada em locação e venda de prédios comerciais, parques logísticos e áreas de shopping center, investirá R$ 60 milhões para construir um condomínio logístico, com galpões para armazenagem de produtos, próximo ao Complexo Industrial Portuário de Suape (PE). “Nosso foco estratégico é crescer bastante na área de parques logísticos. Percebemos uma lacuna de infra-estrutura imobiliária na área”, diz Bruno Laskowsky, presidente da Cyrela Commercial Properties. O condomínio em Pernambuco, com área construída total de 90 mil metros quadrados, é o primeiro empreendimento da empresa fora do Estado de São Paulo. (Fonte)

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Volkswagen reitera projeção de vendas na China

A companhia alemã Volkswagen, maior montadora estrangeira na China, reiterou hoje sua projeção de venda de 1 milhão de veículos no gigante asiático em 2008, apesar da desaceleração na quantidade de automóveis vendidos em julho. A expectativa da empresa é impulsionar as vendas no país em mais de 20% neste ano. No geral, as vendas de carros cresceram 6,8% em julho, caracterizando o menor patamar em dois anos, uma vez que os altos preços dos combustíveis refrearam a demanda.

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Exportações de arroz chegam a 95,5 mil toneladas em julho

As exportações brasileiras de arroz atingiram 95,5 mil toneladas em julho, novo recorde para o mês. No acumulado do ano, os embarques chegam a 338 mil toneladas. Segundo o Ministério do Desenvolvimento, Indústria e Comércio (Mdic), cerca de 81,3% dos carregamentos foram de arroz beneficiado. O Rio Grande do Sul representou 97% dos embarques através do Porto do Rio Grande.

O vice-presidente de mercados da Federarroz e analista de mercado do Irga, Marco Tavares, aponta para a alteração definitiva do perfil das exportações brasileiras, antes concentradas no arroz quebrado. “O Brasil ingressou de vez nos países que exportam arroz beneficiado”, afirma. Tavares destaca o ingresso de novos clientes para o grão gaúcho, como Guiné, que exportou 26 mil toneladas em julho e Itália, com 6,7 mil toneladas.

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Crescem exportações do agronegócio

O mês de julho registrou duas marcas históricas no resultado da balança comercial do agronegócio: as exportações totalizaram US$ 7,9 bilhões, valor 50% superior ao de julho de 2007, e o superávit alcançou a cifra de US$ 6,8 bilhões. As vendas externas do agronegócio nos últimos 12 meses também foram recorde, atingindo US$ 68,1 bilhões no período entre agosto de 2007 e julho deste ano. Nos primeiros sete meses de 2008, as exportações do agronegócio somaram US$ 41,7 bilhões.

Os setores que mais contribuíram para o aumento do valor absoluto das exportações foram o complexo soja, carnes, produtos florestais e o complexo sucroalcooleiro. Em julho, o Brasil exportou US$ 2,8 bilhões em produtos do complexo soja. As vendas de soja em grão aumentaram 121% alcançando US$ 1,9 bilhão. O bom resultado foi obtido tanto pelo aumento de preços no mercado externo (71,8%), quanto pelo incremento da quantidade exportada (28,7%).

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Logística dos grandes já é terceirizada no Brasil

As maiores empresas do Brasil mantêm um índice de terceirização de serviços de logística – sejam nas atividades inboud ou outbound – - semelhante ao dos Estados Unidos e Europa, na casa dos 91%, principalmente no que diz respeito ao o item transporte. Em 81% dos casos, o objetivo dessa opção é a redução dos custos. No entanto, apenas 57% delas têm alcançado a meta, com uma economia média de 13%. Estes e outros dados, levantados junto a 115 empresas dentre as de maior faturamento no País em 19 setores da economia, foram colhidos entre março e maio pelo Instituto Coppead de Administração da Universidade Federal do Rio de Janeiro e serão apresentados no XIV Fórum Internacional de Logística, nesta segunda-feira, no Rio de Janeiro.

A partir dos dados da pesquisa, Paulo Fleury, professor do Coppead e coordenador do estudo, estima que a terceirização já implica numa redução média de 13% nos custos das empresas, o que representaria um ganho de eficiência no País estimado em R$ 20 bilhões por ano.

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