A Expansão do Mercado de Aviação Nacional

O mercado de aviação nacional encontra-se em pleno fervor. Apesar dos constantes aumentos das cotações do barril de petróleo no mercado internacional, acarretando em correções de preços do querosene de aviação e consequentemente das tarifas aéreas, é possível entender que a demanda por vôos domésticos e rotas internacionais está aquecida.

Enquanto isto, empresas aéreas americanas e européias realizam fusões, aquisições, programas de demissões e cancelamento de vôos. Logo, qual o segredo do Brasil para o mercado de aviação? A resposta está no comportamento do mercado.

Todos os indicadores econômicos são favoráveis. O PIB (Produto Interno Bruto) vem crescendo a taxas satisfatórias nos últimos trimestres, segundo o IPEA (Instituto de Pesquisas Econômicas Aplicadas). O volume de importações e exportações é satisfatório. Registra-se um aumento no número de empregos formais e o Banco Central do Brasil está atendo a inflação, para que o ambiente de negócios seja favorável.

Ao mesmo tempo, o número de IPOs (Oferta Pública Inicial de Ações) na bolsa de valores é recorde, com a entrada de novas empresas e investidores no mercado nacional. Por todos estes indicadores, o Brasil torna-se favorável para negócios, viagens turísticas e para a aviação como um todo, sem contar com o mercado consumidor focado atualmente na classe C.

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Fonte: Assessoria de Imprensa

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Petrobrás dobrará produção diária de petróleo até 2015

A produção diária de petróleo no Brasil vai dobrar nos próximos anos. A estimativa foi apresentada ontem pela Petrobras durante o Congresso Mundial de Petróleo, que reúne, em Madri, os principais líderes do setor e governos de todo o mundo. Funcionários da estatal ainda contaram que o Itamaraty e a Marinha estão em um trabalho intenso para convencer as Organizações das Nações Unidas (ONU) a expandir a fronteira marítima do Brasil, no momento em que todos os países partem em busca de novos campos de óleo.

Segundo Mario Carminatti, gerente geral de exploração das bacias da costa sul da Petrobras, a estimativa é de que, com as novas descobertas, a produção brasileira de barris passe dos atuais 2 milhões para cerca de 3,5 milhões até 2015. Mas, assim que a produção no pré-sal, camada localizada em águas ultraprofundas, abaixo do leito marinho, for realizada, o volume rapidamente passaria para 4 milhões. “Vamos dobrar a produção e aumentar de significativamente nossas reservas”, disse. Hoje, as reservas são de 13,9 bilhões de barris.

A uma audiência curiosa em saber o que de fato existe na costa brasileira, ele explicou que o plano de avaliação do campo Carioca deverá estar concluído em 2012. “Essa será a fase em que avaliaremos se vale a pena investir e se será viável economicamente”, afirmou Carminatti. O campo de Tupi será avaliado até dezembro de 2010.

Fonte: G1

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Atuação da Justiça paulista é questionada

Além do foco em Brasília, com a atuação do advogado Roberto Teixeira junto ao Governo Federal em favor da Varig e Variglog, surgem agora novos fatos que revelam uma seqüência de coincidências no processo, capazes de atrair as atenções para o Tribunal de Justiça de São Paulo (TJ-SP).

O papel do Tribunal de Justiça do Estado de São Paulo tem sido o de protagonista do caso VarigLog, uma briga societária, que causa crise no próprio governo de Luiz Inácio Lula da Silva por suspeita de tráfico de influência a favor do fundo de investimentos Matlin Patterson, dos Estados Unidos. Foi por meio dos autos do processo da disputa entre os sócios da Variglog que veio à tona todos os detalhes da operação de compra. Por uma decisão da 17ª Vara Cível, do juiz auxiliar José Paulo Camargo Magano, foram excluídos os sócios brasileiros Marco Antonio Audi, Eduardo Gallo e Marcos Haftel.

Depois, em uma seqüência de decisões favoráveis ao fundo de investimentos Matlin Patterson, a VarigLog passou a ser gerida por estrangeiros, contrariando o artigo 181 do Código Aeronáutico Brasileiro. A situação foi considerada irregular pela Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) que, no próximo dia 7, poderá caçar a licença de operação da empresa de carga aérea.

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Fonte: Gazeta Mercantil

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Iberia quer Brasil como o 2º- mercado mundial

A maior aérea espanhola, a Iberia Linhas Aéreas, deve aumentar o número do vôos para o Brasil. O país é o terceiro mercado para a empresa, com 474 mil passageiros transportados no ano passado, e deverá ultrapassar a Argentina com o acordo de code share com a Iberword que fará um vôo de Madri a Salvador, no próximo semestre. “O Nordeste do Brasil é destino que interessa muito aos europeus e agora poderemos ser a segunda opção na Europa”, disse o diretor comercial para o Brasil, Andrés Lorenzetti. Hoje, só a portuguesa TAP tem vôo regular ligando a Europa ao Nordeste brasileiro.

Segundo Lorenzetti, a companhia Iberword opera atualmente apenas vôo charter para Salvador, mas já está com autorização da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) para rotas regulares entre Barajas (Madri) e Salvador.

“Está em fase experimental, assim que sair a licença definitiva vamos começar o código compartilhado com a empresa. Acreditamos que podemos aumentar muito o número de passageiros voados nesta rota”, afirmou. No primeiro momento será um vôo semanal entre a capital espanhola e Salvador.

De acordo com dados da Iberia, que opera 19 vôos entre Madri e o Brasil, 48% dos passageiros que viajam entre a Espanha e o Brasil, são pessoas de outras nacionalidades, sobretudo portugueses, ingleses e italianos. “A maioria desses passageiros tem como destinos cidades no interior do Brasil, por isso estamos reforçando, além desse novo vôo em compartilhamento, acordo de interline com a Gol para a distribuição de nossos passageiros no País”, disse Lorenzetti.

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Fonte: Gazeta Mercantil

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Offshore foi aberta a pedido da Alstom

Engenheiro francês contratado em 1996 pela Alstom para fazer assistência técnica e comercial para viabilização de contrato com a Eletropaulo, Jean Pierre Courtadon confirma a ação do principal suspeito de negociação de propina entre a multinacional e o governo paulista, o empresário Claudio Luiz Petrechen Mendes. A Alstom é investigada no Brasil, na Suíça e França por suposto pagamento de propina para obter contratos com estatais em São Paulo e no País, negociados por Mendes.

Courtadon relata que, durante a sua gestão em uma das empresas do grupo Alstom, a Cegelec, o empresário fazia propostas de assistência comercial, mas nunca teria prestado serviços. “Cheguei a conhecê-lo no período em que ocupava a função de executivo da Cegelec, até 1996, e estava propondo serviços de assistência comercial. Afirmo categoricamente que tanto nas minhas atividades na Cegelec, quanto nas minhas atividades de consultor, jamais solicitei qualquer serviço e fiz qualquer negócio com este senhor.”

O Ministério Público suíço aponta Courtadon como dono da Andros Management, offshore com conta em Genebra e sede nas Bahamas. A Andros recebeu, mostram os suíços, o equivalente a R$ 565 mil, ou 1,4 milhões de francos franceses, para pagamento de serviços de consultoria. Auditores que trabalharam para a comissão bancária federal suíça descobriram documentos que detalham envio ilegal de US$ 31 milhões pela Alstom.

Fonte: AE

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Petrobras abre asas sobre novo projeto

Dentro do planejamento para começar a explorar petróleo na camada pré-sal, que vai do litoral do Espírito Santo ao do Paraná, ainda este ano, técnicos da Petrobras vão apresentar amanhã, às 18h, no auditório da Associação Comercial e Industrial de Campos (Acic), o projeto do aeroporto do Farol de São Thomé, com capacidade para 750 mil passageiros/ano.

A primeira apresentação será para os membros do Conselho Municipal de Meio Ambiente. No dia 17, a empresa discutirá o aeroporto em audiência pública com a comunidade Farol. Segundo o cronograma estabelecido pela Petrobras, as obras começam em janeiro de 2009 e vão gerar 1,5 mil empregos diretos e 500 na fase de operação. De acordo com a empresa, haverá um terminal para helicópteros e outro para aviões de grande porte.

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Fonte: Folha da Manhã

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Posco concorda com reajuste feito pela Rio Tinto

A sul-coreana Posco, quarta maior siderúrgica do mundo, confirmou que irá pagar até 96,5% a mais para a mineradora Rio Tinto, pelo suprimento de minério de ferro. O reajuste é similar ao estabelecido entre a companhia anglo-australiana e a chinesa Baosteel, na última semana.

A Rio Tinto também havia anunciado, no início do dia, o estabelecimento de acordos do gênero com seus consumidores asiáticos de minério de ferro, com reajustes de até 97%.

Em fevereiro deste ano, a Posco havia concordado em pagar 65% a mais pelo minério de ferro fornecido pela brasileira Vale. Por seis anos consecutivos, os preços do minério de ferro têm avançado em todo o mundo, em virtude da demanda das companhias siderúrgicas chinesas.

A Posco anunciou no início do ano uma meta de posicionar-se entre as três maiores produtoras mundiais de aço até 2018, por meio de um plano de 10 anos, que tem entre seus objetivos a elevação da produção para 50 milhões de toneladas ao ano, assim como o aumento das vendas para 100 trilhões de wons (US$ 101 bilhões) neste mesmo período.

Fonte: JB Online

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Resíduos: o barato pode sair caro a sua empresa

A gestão dos resíduos sólidos e líquidos tem sido, ao longo do tempo, um importante desafio para as empresas.

A razão é simples: embora não seja, quantitativamente, a maior geradora, o setor de qualquer empresa  gera resíduos problemáticos do ponto de vista de sua disposição ou tratamento.

Em alguns casos, os resíduos representam uma “dor de cabeça” séria para os empresários, notadamente quando vão a conhecimento público casos de má disposição ou tratamento inadequado, com passivos ambientais que às vezes chegam a comprometer os números do balanço patrimonial.

Um caso que aconteceu no passado, ocupou manchetes na imprensa diária, foi o do aterro Mantovani, em Paulínia, onde diversas empresas do setor químico colocaram resíduos no passado. A área, embora estivesse legalmente licenciada, não apresentava as condições necessárias para disposição de resíduos perigosos e houve comprometimento do meio ambiente local, o que gerou uma ação por parte do poder público. Como a lei reza que o gerador é responsável pelo resíduo enquanto o mesmo exista, as empresas que pagaram pela disposição terão que pagar novamente para remediar a área que foi comprometida. Ou seja, pagou-se duas vezes e mesmo assim o problema continua.

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Fonte: Assessoria de Imprensa

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Lula cobra fim de restrição à venda de trigo argentino

Com a decisão já tomada de antecipar o cronograma de construção da hidrelétrica binacional de Garabi, na fronteira do Brasil com a Argentina, o presidente Luiz Inácio Lula da Silva deverá cobrar hoje de Cristina Kirchner a regularização dos embarques de trigo ao País. Em paralelo a 35ª Reunião de Cúpula do Mercosul, na manhã de hoje, em San Miguel de Tucumán, na Argentina, Lula e a presidente do país vizinho tentarão também limar outras diferenças que têm desgastado a relação bilateral.

O brasileiro vai cobrar as razões de um “papelão” da Argentina na Rodada Doha da Organização Mundial do Comércio (OMC) – a contestação pública da posição do Brasil sobre a abertura de mercados industriais, que favoreceria uniões aduaneiras como o Mercosul.

A hidrelétrica binacional, somada aos investimentos produtivos brasileiros na Argentina nos últimos anos, tornou-se uma espécie de escudo do governo Lula contra medidas protecionistas de Buenos Aires. Na semana passada, em uma reunião de monitoramento das obras prometidas pelo Brasil à vizinhança sul-americana, o próprio presidente Lula ordenou que as obras de Garabi fossem antecipadas. Projeto dos anos 80, a usina binacional no Rio Uruguai implicaria investimento de US$ 1,5 bilhão a US$ 1,7 bilhão e elevaria em 9% o total de energia disponível na Argentina. Seria, portanto, um alívio a um país que padece de escassez de energia desde 2004.

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Fonte: AE

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Não há consenso sobre as causas da crise do petróleo

Empresas decretam o fim da era da energia barata e alertam que a política, não a geologia, está por trás dos preços altos. Ontem, em Madri, as principais multinacionais e governos deixaram claro que não há consenso sobre como lidar com a alta nos preços do petróleo. Para os governos, a solução seria regular mais os mercados. Na avaliação das empresas, não existe uma “bolha especulativa” e a culpa não seria do mercado financeiro. Enquanto isso, o barril do produto chegava a US$ 143,00 em Nova York, novo recorde.

Na abertura do Congresso Mundial de Petróleo, ontem, o presidente da BP, Tony Hayward, alertou que a indústria simplesmente não está acompanhando a demanda, principalmente na China e Índia. Para complicar, decisões políticas de países produtores estariam ajudando a elevar os preços. “Os problemas estão no solo, não no subterrâneo”, afirmou.

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Fonte: Estadão

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