Airbus anuncia novos atrasos nas entregas do A380

O grupo aeronáutico europeu Airbus anunciou nesta terça-feira novos atrasos nas entregas de seu avião gigante A380, já que o ritmo de produção previsto atualmente não pode ser totalmente cumprido.

“A Airbus terminou a revisão do programa A380 e informa a seus clientes as mudanças no calendário de entregas”, afirma a empresa, filial do grupo europeu EADS, em um comunicado.

A Airbus prevês 12 entregas em 2008, contra 13 anunciadas previamente, e 21 em 2009, contra as 25 previstas inicialmente.

“Os resultados da revisão não incluem, no momento, o impacto financeiro”, acrescenta a nota.

Na semana passada, o presidente da Airbus, Thomas Enders, admitiu a possibilidade de novos atrasos nas entregas do A380, em entrevista à rádio Deutschlandfunk. “Subestimamos a complexidade do desenvolvimento e fabricação do avião gigante, em particular em Hamburgo”, disse.

A cooperação entre a fábrica da cidade alemã e Toulouse (sudoeste da França), onde o avião é finalizado, representa várias dificuldades. Atualmente, 2.000 funcionários alemães trabalham em Toulouse para compensar os déficits da fábrica de Hamburgo.

Até o mês passado, a Airbus tinha 196 unidades do A380 encomendados por 17 empresas. Com os 13 A380 que a Airbus deve entregar neste ano a companhia terá em operação 16 unidades do modelo. Atualmente a Singapore Airlines opera três unidades como essas, e deve receber mais uma neste ano, além da australiana Qantas e da Emirates.

Fonte: Folha Online

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OceanAir vai demitir mais 600 funcionários

A OceanAir anunciou um novo plano de reestruturação que prevê a demissão de cerca de 600 funcionários. É o segundo corte na companhia em menos de um mês. Em meados de abril, a empresa havia anunciado a demissão de 200 funcionários, com a interrupção do vôo para o México e o cancelamento do plano de voar para Angola. Com as duas demissões, o quadro de funcionários da OceanAir cairá para 1.100.

Para reduzir custos e estancar sucessivos prejuízos, a empresa decidiu padronizar a frota e concentrar as operações em destinos mais rentáveis. O número de cidades atendidas foi reduzido de 37 para 25. Dentre os destinos abandonados estão Uberaba e Araçatuba. A Ponte Aérea Rio-São Paulo será mantida, assim como vôos para as principais capitais, como Brasília, Belo Horizonte, Curitiba, Porto Alegre, Recife e Salvador.

Em um comunicado divulgado ontem, a empresa afirma que o objetivo é “concentrar e otimizar a malha aérea, com a redução de custos, adequação do quadro de funcionários e melhor aproveitamento das aeronaves.”

Com uma malha considerada por muitos analistas como “irracional” e uma frota pouco eficiente, a OceanAir nunca conseguiu alcançar nem 5% do mercado. A empresa absorveu as operações da BRA no final do ano passado e acabou atingindo, em janeiro, um pico de 4,64%. Mas, de lá para cá, a participação só caiu, atingindo 3,3% em abril.

A OceanAir pretende operar uma frota padronizada de dez Fokker 100. Estão sendo devolvidos três Fokker 50, um Fokker 100 e dois Boeings. Os Boeings, originalmente da BRA, haviam sido repassados à OceanAir como garantia.

No comunicado, a empresa diz ainda que a intenção é alinhar a OceanAir à gestão da Avianca, empresa colombiana adquirida pelo Grupo Synergy, de German Efromovich, em 2005. “A Avianca passava por momentos difíceis e, hoje, cresce de forma consistente e apresenta resultados positivos.”

A empresa atribui a necessidade de mudanças à “crescente alta do petróleo no mercado mundial.” Na época em que anunciou o fim de sua presença no mercado internacional, em 14 de abril, a empresa afirmou que a reestruturação era uma forma de preparar a companhia para a chegada de novos concorrentes.

Com esse novo modelo, a OceanAir se prepara para enfrentar a Azul Linhas Aéreas, a nova companhia de David Neeleman, prevista para começar a operar no início de 2009, com jatos E-195, da Embraer, de 118 lugares.

Nenhum executivo da OceanAir estava disponível para conversar com a reportagem. Segundo a assessoria de imprensa da empresa, não deve haver mais cortes este ano. “A intenção é enxugar, atingir a rentabilidade para depois voltar a crescer”, explicou um porta-voz da companhia.

O grupo diz ter a intenção de voltar a crescer a partir de 2009, com a chegada dos primeiros aviões Airbus A319, A320 e A330, parte de uma encomenda de US$ 2,65 bilhões anunciada em novembro. O pedido envolve 28 aviões, dos quais 14 A319 e 7 A320, para uso em vôos domésticos, e 7 A330-200, para vôos de longo curso.

NÚMEROS

25 é o total de destinos que passarão a ser atendidos pela OceanAir a partir das mudanças, 12 a menos que na malha atual

10 aviões Fokker 100 farão parte da nova frota, seis a menos que na frota atual

800 é o número total de demissões anunciadas pela empresa este ano

Fonte: O Estado de S. Paulo

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Torre de Congonhas tem novos equipamentos

O edificio que abriga a torre de controle do aeroporto internacional de Congonhas, na zona sul de São Paulo, não apresenta nenhuma modificação externa, até mesmo por ser tombado pelo patrimônio desde os anos 70. Internamente, porém, tudo mudou a partir de hoje.

Com novos equipamentos da mais alta tecnologia, a torre que responde por 600 operações diárias entre aviões e helicópteros, teve reforma de R$ 3,5 milhões. Passa a ter capacidade operacional com o dobro do momento atual.
A partir do esquema de Congonhas, o comando da Aeronáutica pretende reequipar as torres dos principais aeroportos brasileiros.

Fonte: Brasilturis

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Exportações de têxteis voltam a crescer mais que as importações

Para a Associação Têxtil e Vestuário de Portugal trata-se de um crescimento “robusto”. Entre Fevereiro de 2007 e Fevereiro de 2008, as exportações nacionais do sector registaram um incremento de 6,8 por cento, para um total de 762,27 milhões de euros.

Segundo os dados provisórios do Instituto Nacional de Estatística, o vestuário de malha e de tecido foi a categoria de produtos que mais contribuiu para esta performance positiva e para a balança de pagamentos do sector. Pela primeira vez em vários anos, as vendas ao exterior cresceram a um ritmo superior ao das importações, que, no mesmo período, tiveram até uma quebra de 5,3 por cento,

Olhando para os números globais, o melhor desempenho ficou a cargo da área dos tecidos especiais e tufados (aumento das exportações de 46,5 por cento), logo seguido pelo dos artigos de malha e lã, com uma evolução de 20,6 e 20 por cento, respectivamente. Mas também as fibras sintéticas ou artificiais descontínuas (11,6 por cento) e o vestuário e acessórios de malha (11 por cento) deram um forte impulso a estes resultados, colmatando de longe as quebras nas exportações dos tapetes e outros revestimentos (-16 por cento) e dos artigos de seda, que, com menor expressão na produção, registaram quebras nas vendas ao exterior de 57 por cento.

Curiosamente, os artigos de seda tiveram também influência na quebra de 5,3 por cento das importações, para 600,8 milhões de euros, entre Fevereiro de 2007 e o mesmo mês deste ano, apesar do aumento das aquisições de artigos de lã (20 por cento). As compras ao exterior caíram 43,9 por cento nos artigos de seda, mas houve quebras significativas em diversas outras áreas, como a dos tecidos impregnados (-15,3 por cento) e especiais e tufados (-10,4 por cento).

Para a ATP, “estes dados positivos vêm felizmente contrariar algumas expectativas pessimistas que se generalizaram no princípio deste ano, suportadas num sentimento de apreensão, face à conjuntura de desaceleração económica nos principais mercados de exportação do sector, nomeadamente na Europa”, lê-se numa nota assinada pelo seu presidente.

Para Paulo Nunes de Almeida, “não será estranha a este bom desempenho a mudança de perfil do tecido produtivo do sector, hoje claramente mais competitivo, e as iniciativas de internacionalização das suas empresas, fortemente apoiadas pela ATP, em mercados tradicionais e nos novos mercados emergentes, diversificando o destino das exportações da fileira da moda nacional”.

Fonte: Público PT

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Exportações de Sinop voltam a crescer

Depois dos três primeiros meses em queda, as vendas de produtos sinopenses para o mercado externo voltaram a aquecer em abril. Foram negociados US$ 24 milhões, 96% a mais em relação ao mesmo período do ano passado. Em relação ao quadrimestre, abril foi responsável por 66% das vendas. Desde janeiro, foram movimentados US$ 36 milhões, acumulando alta de 33% em relação a 2007.

Só Notícias apurou que, diferente de outros períodos, a soja ganhou a preferência no mercado e foi responsável por 69% dos negócios, que chegaram a US$ 25,5 milhões. A madeira ficou em segundo, com US$ 8 milhões. A madeira compensada, que no ano passado ficou entre as mais vendidas, ficou fora dos negócios este ano, dando lugar para a folheada. A carne foi o terceiro produto da lista, com US$ 1 milhão de vendas.

Somente a Espanha foi responsável por US$ 14,2 milhões dos negócios. Com a China foram comercializados US$ 5,9 milhões e, com Tailândia, US$ 3,3 milhões. A produção sinopense também ganha destaque na Bélgica e Coreia do Sul.

Fonte: Só Notícias

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UE aprova negociações econômica com Rússia

Os 27 países da União Européia (UE) aprovaram nesta terça-feira o início de negociações sobre um amplo acordo de associação econômica com a Rússia, após o fim do veto da Lituânia.

A decisão de princípio, que ainda deve ser formalmente ratificada pelas capitais européias, foi adotada em uma reunião em Bruxelas dos embaixadores da UE, segundo uma fonte diplomática.

A Lituânia bloqueou durante muito tempo as negociações entre Bruxelas e Moscou, por desejar a inclusão de vários temas de seu interesse, como o conflito Rússia-Geórgia, a segurança energética e a cooperação jurídica com o Kremlin no que diz respeito às reivindicações das vítimas do stalinismo.

Fonte: Invertia

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AIE reduz previsão de demanda global de petróleo

Agência Internacional de Energia (AIE) voltou a reduzir hoje a projeção de demanda global de petróleo em 2008. É o quarto mês consecutivo de corte das estimativas e a agência informou que pode ter de voltar a baixar as previsões. Agora, a AIE acredita que o consumo de petróleo irá somar 86,8 milhões de barris por dia neste ano, abaixo dos 87,2 milhões de barris diários previstos em abril.

“Essas revisões se devem a ajustes significativos nos números preliminares do primeiro trimestre de 2008 referentes aos países da Organização para Cooperação e Desenvolvimento Econômico e a mudanças na base de dados de 2006 nas nações que não pertencem à OCDE”, diz o relatório divulgado hoje.

Segundo a AIE, a desaceleração econômica e os preços elevados provocarão a contração da demanda nos países da OCDE pelo terceiro ano seguido em 2008. Em compensação, o forte desempenho na China e no Oriente Médio permitirão a alta o consumo global. A OCDE reúne 30 países, que produzem mais da metade de toda a riqueza do mundo. O Brasil não faz parte da organização.

Fonte: Portal Exame

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Lucro líquido da Nissan sobe 7,4% em 2007

A fabricante de veículos japonesa Nissan anunciou hoje que no ano fiscal 2007, que terminou em março, obteve um lucro líquido de 482,3 bilhões de ienes (US$ 4,12 bilhões), uma alta de 7,4% em relação ao ano anterior.

Entre abril de 2007 e março de 2008, a terceira maior fabricante japonesa registrou ainda um lucro por operações de 790,8 bilhões de ienes (US$ 7,61 bilhões), uma alta de 1,8%, graças a entradas líquidas de 10,8 trilhões de ienes (US$ 103,9 bilhões), 3,4% superiores a 2006.

A Nissan, em aliança com a empresa francesa Renault, também registrou no ano fiscal 2007 vendas recordes de 3,77 milhões de veículos no mundo todo, uma alta de 8,2% em relação ao ano anterior, especialmente devido aos bons resultados nos mercados emergentes.

“Em um entorno volátil e difícil, a companhia demonstrou que alcançou maturidade para oferecer um alto nível de funcionamento”, indicou o presidente da Nissan, Carlos Ghosn.

No entanto, para o ano fiscal 2008, que terminará em março do próximo ano, a Nissan prevê um panorama mais desalentador, devido ao alto preço do petróleo, à volátil taxa de câmbio do iene e ao esfriamento do mercado automobilístico.

Por isso, a empresa japonesa prevê que seu lucro por operações cairá 30,5%, para 550 bilhões de ienes (US$ 5,29 bilhões), em razão da valorização do iene frente ao dólar e do esfriamento do mercado americano.

A empresa japonesa estima ainda que seu lucro líquido no atual período fiscal será de 340 bilhões de ienes (US$ 3,27 bilhões), 29,5% a menos que o previsto inicialmente, e que suas entradas líquidas serão de 10,35 trilhões de ienes (US$ 99,66 bilhões), uma queda de 4,3%.

Fonte: Folha Online

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Peugeot e Citroën fazem recall do 206 e do C3

A PSA iniciou ontem recall de 6.951 modelos Peugeot 206 e de 7.072 Citroën C3 para correção de defeitos de fábrica. No caso do C3, há duas convocações paralelas. Uma envolve 3.791 modelos 2007/2008 para conserto do tubo de reservatório de combustível de partida a frio. O problema pode causar vazamento e incêndio.

Em outros 3.281 modelos C3 o problema é no conector do limpador do pára-brisa, que pode perder a função e prejudicar a visibilidade. O mesmo problema foi detectado nas versões 206 hatch e 206 SW da Peugeot, modelos 2007/2008.

Fonte: A Tarde Online

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