Segunda pista de Viracopos altera ferrovia do Corredor de Exportação

Portaria interministerial publicada ontem no Diário Oficial da União determinou a constituição de um grupo de trabalho para coordenar as ações relativas à implementação de infra-estrutura no Aeroporto Internacional de Viracopos, em Campinas, incluindo o desvio de trecho de ferrovia para viabilizar a construção da segunda pista de pousos e decolagens. A ferrovia que tangencia o atual sítio aeroportuário integra o Corredor de Exportação que liga Campinas e Jundiaí ao Porto de Santos – o trecho precisa ser remanejado porque, pelo projeto, a segunda pista estará situada no atual caminho dos trilhos.

O Plano Diretor de Viracopos, revisto no ano passado, contém todos os projetos de ampliação, incluindo a construção de um ramal ferroviário dentro do aeroporto, com uma estação próxima à Rodovia Santos Dumont. O plano é preparar a infra-estrutura para a ligação ferroviária Campinas, São Paulo e Rio de Janeiro pelo trem de alta velocidade, cuja licitação está prevista para o primeiro semestre de 2009, mas que o presidente Luiz Inácio Lula da Silva anunciou que poderá ocorrer em outubro.

A ferrovia deverá ser remanejada para fora do futuro sítio aeroportuário (o trajeto ainda será objeto de estudos). Dele, partirá um ramal para dar acesso ao transporte de cargas do terminal aeroportuário. A linha férrea vai cortar Viracopos e a intenção é aproveitar o potencial dos dois modais. A idéia é ativar a ferrovia como mais uma opção de entrada e saída de produtos, além de facilitar o trânsito de passageiros.

De acordo com o historiador Henrique Anunziatta, a malha férrea a ser remanejada foi construída pela Ferrovias Paulistas S.A. (Fepasa), em 1979, como um trecho de exportação entre Uberaba (MG) e Santos e, em 2002, passou para a concessão da América Latina Logística (ALL).

A portaria assinada pelos ministros da Defesa, Nelson Jobim, e dos Transportes, Alfredo do Nascimento, definiu a participação no grupo de trabalho dos ministérios da Defesa e dos Transportes, do Comando da Aeronáutica, da Empresa Brasileira de Infra-Estrutura Aeroportuária (Infraero), da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac), da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) e do Departamento Nacional de Infra-Estrutura de Transportes (Dnit).

O Ministério dos Transportes vai coordenar as ações do Dnit e da ANTT sobre o desvio da ferrovia. Já o Ministério da Defesa coordenará as ações da Infraero, da Anac e do Comando da Aeronáutica na realização de estudos para orientar a execução de obras da segunda pista de pousos e decolagens, do novo terminal de passageiros, além de emitir diretrizes sobre a utilização do Aeroporto Internacional de Viracopos. A portaria não define o prazo para que esses estudos estejam concluídos.

O Corredor de Exportação atravessa Campinas no sentido Norte-Sul, passando por áreas urbanizadas da região do Campo Grande, entre loteamentos ocupados, como o Jardim Florence e Satélite Íris, seccionando também o Aterro Sanitário Delta.

Fonte: Cosmo Online

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Lucro líquido da Alstom cresce 56%, para US$ 1,32 bi

A Alstom SA disse, nesta quarta-feira, que o seu lucro líquido anual aumentou 56% sobre um ganho de receita de 19% no ano fiscal encerrado em 31 de março, impulsionado por um recorde de encomendas nas suas divisões de transporte e sistemas de energia.

O lucro líquido da Alstom no período alcançou 852 milhões de euros (US$ 1,32 bilhão), em comparação com 547 milhões de euros no ano passado. O lucro líquido ficou bem acima da previsão dos analistas de 796 milhões de euros.

O conglomerado francês de energia e de transportes também duplicou seu dividendo para 1,60 euro por ação e revisou suas previsões de crescimento no médio prazo, elevando sua meta para a margem operacional em março de 2010 para 9%, de 8%. No atual ano fiscal, a companhia prevê uma margem operacional de 7,7%.

A empresa disse que as vendas subiram para 16,91 bilhões de euros (US$ 26,2 bilhões), ante 14,21 bilhões de euros em 2007.

As encomendas cresceram 23%, para 23,47 bilhões de euros (US$ 36,4 bilhões). Isto permitiu à companhia totalizar uma reserva de encomendas de 39,2 bilhões de euros (US$ 60,8 bilhões) no final de março, um aumento de 21% e que representa 28 meses de vendas.

Fonte: G1

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Balança comercial da França registra déficit de US$ 7,333 bi em Mar

A balança comercial da França teve um déficit de US$ 7,333 bilhões em março, maior que as expectativas dos analistas e que o de US$ 4,355 bilhões registrado em fevereiro, segundo números oficiais divulgados hoje.

A Direção Geral de Alfândegas, que fornece os dados mensais do comércio exterior francês, revisou para cima o déficit de fevereiro passado, que inicialmente tinha calculado em US$ 4,267 bilhões.

Depois de um “empurrão” no começo do ano, as exportações voltaram a cair em março, um recuo que afeta a indústria civil, salvo os equipamentos profissionais e o setor agroalimentar, enquanto as importações diminuíram, segundo dados oficiais.

Nos três primeiros meses do ano, o déficit comercial francês alcançou os US$ 15,433 bilhões, contra US$ 11,94 bilhões no primeiro trimestre de 2007, um ano com déficit recorde.

As exportações francesas em março somaram US$ 53,055 bilhões, enquanto as importações chegaram a US$ 60,390 bilhões.

Houve um recuo das exportações francesas para seus parceiros da União Européia em março, enquanto as importações seguiram um nível elevado, o que gerou um aumento do déficit.

Fonte: Folha Online

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Brasil já usa cerca de 50% da cota para importação de trigo fora do Mercosul

A Camex (Câmara de Comércio Exterior) adiou a decisão sobre mudança na cota livre de imposto de importação para o trigo de fora do Mercosul. Até o momento, 10% da cota de um milhão de toneladas liberada em fevereiro foi efetivamente importada. Além disso, há pedidos para utilização de outros 40% da cota.

A redução da alíquota é válida até o final de junho e a estimativa do governo é de que ela seja completamente utilizada. O objetivo é reduzir a pressão sobre os preços do trigo devido à falta de importações da Argentina. A safra no Brasil só começa em julho.

“Não havia necessidade dessa definição hoje”, afirmou a secretária-executiva da Camex, Lytha Spíndola. “Podemos tomar a decisão nas próximas semanas, depois da realização de alguns estudos.”

O Brasil importa 70% do trigo consumido no país. O aumento de preços já se reflete nos preços de vários produtos, como no caso do pão francês e do macarrão. Sem o trigo da Argentina, o Brasil passou a importar dos Estados Unidos e Canadá.

Fonte: Jornal Documento

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UE pede empenho do Mercosul para acordo bilateral

O comissário de Comércio da União Européia, Peter Mandelson, pediu na terça-feira, 6, que o Mercosul se empenhe na busca por um acordo entre os dois blocos ainda neste ano, já que em 2009 o calendário político dificultará as negociações multilaterais.

Falando de Bruxelas a jornalistas latino-americanos, Mandelson e a comissária de Relações Exteriores da UE, Benita Ferrero-Waldner, se disseram otimistas com a retomada das negociações e a conclusão do acordo.

Mas Mandelson também pressionou o bloco sul-americano a buscar uma solução para a Rodada de Doha do comércio mundial, que servirá de base para futuros acordos bilaterais.

“As negociações com o Mercosul não vão trazer mudanças fundamentais no comércio de bens agrícolas que fiquem fora das negociações da OMC. Isso só pode se conseguir multilateralmente”, disse ele.

A Rodada de Doha foi lançada em 2001 para promover a abertura comercial global, mas esbarra em disputas a respeito da redução de subsídios e tarifas agrícolas nos países ricos.

“O momento é agora, não podemos deixar para mais tarde. Agora temos essa oportunidade, e além disso temos essa necessidade. Se não for assim, na minha opinião, com o calendário político [dos Estados Unidos] da América não vai ser um bom ano para negociações multilaterais”, disse ele, referindo-se à transição de governo em Washington.

Fonte: A Tarde Online

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Sindicato de motoristas de ônibus realiza nova paralisação em SP

Cerca de 8.000 ônibus da cidade de São Paulo devem sofrer atrasos nesta quarta-feira das 11h às 14h, devido a uma manifestação do Sindmotoristas (sindicato dos motoristas de ônibus), que exige reajuste salarial de 10,36% da categoria.

Em negociação, o sindicato fará assembléias nas garagens das 29 empresas que atendem o transporte urbano da capital. A classe ameaça parar a partir da próxima semana, caso não seja atendida pelo sindicato patronal.

A paralisação ocorre uma semana após uma tentativa de acordo entre o sindicato dos motoristas e as empresas. Na última quarta-feira, as saídas foram atrasadas entre 3h e 5h, enquanto negociações eram realizadas nas frentes das garagens de ônibus.

Além do reajuste, os servidores exigem, entre outras cláusulas, um plano de cargos e salários para os trabalhadores da manutenção, o fim da jornada flexível, pagamento do PLR e cursos de formação pelo Instituto Resgate.

Segundo o Sindmotoristas, no dia 20 de março foi protocolada a pauta de reivindicações no SP-Urbanuss, e até agora somente duas rodadas de negociações foram realizadas.

Na sexta-feira (9) o sindicato promete realizar uma assembléia geral para decidir se entra em greve.

A SPTrans (empresa que gerencia o transporte público em São Paulo) informou a frota de ônibus da cidade é de 15 mil ônibus e lotações e, durante o dia, 5,5 milhões utilizam o transporte público.

Como alternativa, nesta quarta-feira a população poderá utilizar o Metrô, os trens da CPTM (Companhia Paulista de Transportes Metropolitanos) e os ônibus da EMTU (Empresa Metropolitana de Transportes Urbanos).

Fonte: Folha Online

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Congonhas e Cumbica operam apenas por instrumentos

Os dois principais aeroportos de São Paulo, Cumbica, em Guarulhos, na região metropolitana, e Congonhas, na Zona Sul da capital, estavam abertos e funcionavam apenas por instrumentos por volta das 7h desta quarta-feira (7). A visibilidade prejudicada pela neblina era a causa da operação em ambos os aeroportos.

Em Congonhas, dos 24 vôos programados da abertura às 6h até as 7h, houve um atraso, um cancelamento e um vôo estava atrasado no momento.

Em Cumbica a situação era parecida. Dos 21 vôos que estavam programados das 0h as 7h da manhã desta quarta, um foi cancelado, outro atrasou e um terceiro estava atrasado no momento.

Fonte: G1

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CSN tem lucro líquido de R$ 767 milhões no 1º trimestre

A Companhia Siderúrgica Nacional (CSN) teve lucro líquido R$ 767 milhões no primeiro trimestre de 2008, ligeira alta de 0,6% sobre o lucro de R$ 763 milhões no mesmo período de 2007, quando o resultado foi beneficiado por ganhos não recorrentes de R$ 255 milhões provenientes da transação envolvendo oferta pela totalidade das ações de emissão da Corus, na Inglaterra.

A receita líquida da CSN de janeiro a março deste ano somou R$ 3,030 bilhões, valor recorde e que representa crescimento de 22%. O lucro antes de despesas financeiras, impostos, depreciação e amortizações (Ebitda, na sigla em inglês) ficou em R$ 1,283 bilhão de janeiro a março, aumento de 26,4%.

Fonte: G1

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Lucro da Embraer aumenta 8% no primeiro trimestre, para R$ 63,4 milhões

A Embraer fechou o primeiro trimestre com lucro líquido de R$ 63,4 milhões, 8,4% acima dos R$ 58,5 milhões apurados em mesmo período do ano passado. O lucro antes de juros, impostos, depreciação e amortização (Ebitda, na sigla em inglês) correspondeu a R$ 131,5 milhões, melhor do que os R$ 113,7 milhões dos três primeiros meses de 2007. A margem Ebitda diminuiu, indo de 6,5% para 5,7%.

A receita líquida somou R$ 2,314 bilhões, passando em 32% o R$ 1,753 bilhão de janeiro a março do calendário anterior em razão do aumento do número de entregas, e parcialmente compensado pelo mix de produtos entregues e pela queda da taxa de câmbio, observou a Embraer em nota disponível em sua página eletrônica.

Ao final do primeiro trimestre deste ano, a carteira de pedidos firmes atingiu US$ 20,3 bilhões, nível considerado recorde pela maior fabricante de jatos regionais do mundo. A companhia explicou que isso foi resultado da combinação das ordens anunciadas para a família Embraer 170/190, que já acumula um total de 835 pedidos firmes e 840 opções de compra, com bom desempenho de vendas de aeronaves para o mercado de Aviação Executiva, com destaque para as aeronaves da família Phenom, que já ultrapassaram 750 pedidos firmes em carteira.

No primeiro trimestre de 2008, a Embraer entregou 45 jatos para os segmentos de aviação comercial e aviação executiva, acima da marca de um ano antes, quando foram entregues 25 aeronaves.

Para este exercício, a empresa pretende entregar 195 a 200 aeronaves bem como 10 a 15 jatos Phenom 100, com certificação prevista para o segundo semestre do ano.

Fonte: G1

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Lucro do Pão de Açúcar sobe 0,5% para R$ 36,1 milhões

O grupo Pão de Açúcar teve lucro líquido de R$ 36,147 milhões no primeiro trimestre deste ano, alta de 0,5% sobre o lucro de R$ 35,950 milhões um ano antes. As vendas líquidas cresceram 20,2% na mesma base de comparação, para R$ 4,244 bilhões nos três primeiros meses de 2008.

O lucro bruto subiu 13,3%, para R$ 1,112 bilhão. O lucro antes de despesas financeiras, impostos, depreciação e amortizações (Ebitda, na sigla em inglês) ficou em R$ 277,754 milhões, contra R$ 234,267 milhões em igual período de 2007.

A empresa também divulgou dados pro forma que incluem integralmente os resultados operacionais da Sendas Distribuidora (associação com a rede Sendas, no Rio de Janeiro) e do Assai (associação do Grupo com a rede Atacadista Assai, em São Paulo), que excluem os custos com reestruturação.

Nessa base, o lucro líquido no primeiro trimestre deste ano totalizou R$ 53,387 milhões, um crescimento de 43,3% contra o mesmo intervalo de 2007. O Ebitda pro forma atingiu R$ 300,741 milhões no trimestre encerrado em março, um crescimento de 27,7%.

Fonte: G1

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