Archive for Março 18th, 2008
Cabral disse que pode zerar alíquota do aço para o trem-bala
O governador Sérgio Cabral anunciou nesta segunda-feira, em Seul, na Coréia do Sul, que o governo do Estado poderá zerar a alíquota de importação do aço para a indústria ligada ao trem de alta velocidade. A declaração foi feita após ouvir de executivos coreanos a queixa de que o preço do aço no Brasil é muito elevado.
- Não vamos admitir que o trem-bala fique mais caro por conta do preço do aço brasileiro. Se for necessário, o governo isentará a importação do aço, independentemente do país cujo modelo for escolhido para fazer o trem – afirmou o governador, ainda dentro do trem KTX (Korean Train Express), que testou esta manhã.
O governador deixou claro que medidas como esta serão tomadas em seu governo sempre que perceba a possibilidade de projetos saírem a um custo menor.
Fonte: Extra Online
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Balança tem saldo positivo de US$ 527 mi na 2ª semana de mar
A balança comercial fechou com saldo positivo de US$ 527 milhões na segunda semana de março. O resultado compensou o déficit de US$ 159 milhões, na primeira semana, e contribuiu para o superávit de US$ 368 milhões nas duas primeiras semanas do mês, de acordo com os dados divulgados ontem pela Secretaria de Comércio Exterior (Secex).
Fonte: A Tribuna Online
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Argentina: Primeiro exportador mundial de carne de cavalo em 07
A Argentina foi em 2007 o primeiro exportador mundial de carne de equino, com entregas que totalizaram as 35.755 toneladas no valor de 87,5 milhões de dólares, informaram hoje fontes oficiais.
A Secretaria da Agricultura argentina disse num comunicado que o país sul-americano lidera o mercado da carne de cavalo, seguido pelos Estados Unidos e Canadá.
O principal destino das vendas de carne equina argentina foi a Rússia que, durante 2007, comprou 14.834 toneladas no valor de 25,4 milhões de dólares, seguida pela Holanda e França.
“A procura constante de mercados externos é favorável à carne equina argentina, desejada pela sua qualidade, preço e valor acrescentado”, assegura o relatório oficial.
Fonte: AgroNotícias
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SP quer trocar dívida por investimento no metrô
O dinheiro que a capital paulista deposita mensalmente na conta do governo federal – R$ 150 milhões – para o pagamento das parcelas da dívida municipal com a União pode retornar a São Paulo, para ser investido obrigatoriamente na modernização e na ampliação do metrô. A proposta de “trocar” o pagamento de parte da dívida pública da cidade pelo investimento no transporte foi levada pelo prefeito Gilberto Kassab e pelo governador José Serra (PSDB) ao presidente Luiz Inácio Lula da Silva, na quinta-feira, e já está em estudo no Ministério das Cidades. Segundo o prefeito, Lula demonstrou interesse em investir no metrô. Hoje, o governo federal não repassa nada para essa modalidade de transporte.
“Ele (Lula) foi muito compreensivo e disse que vai determinar ao Guido Mantega (ministro da Fazenda) e ao Márcio Fortes (ministro das Cidades) que estudem a medida”, disse Kassab. Segundo o Ministério do Planejamento, há dúvidas se a aceitação da proposta não abriria um precedente para outras cidades que queiram ter dívidas perdoadas.
A oferta feita por Kassab prevê duas contrapartidas. Uma da própria cidade, que seria obrigada a juntar ao total mais R$ 50 milhões, todos os meses, para investimento obrigatório no metrô. Outra do governo do Estado, que se comprometeria a manter o nível atual de repasses, a cada 30 dias, para a rede metroviária. Hoje, o Estado repassa R$ 100 milhões ao Metrô, todos os meses. “Poderíamos ter a oportunidade de R$ 300 milhões de investimento mensal no metrô”, disse o prefeito. O valor, por ano, seria suficiente para construir uma Linha 4 do Metrô (que conta com 11 estações).
Os R$ 150 milhões pagos pelo governo municipal à União todos os meses, a título de dívida, correspondem a 13% da receita líquida mensal do município, porcentual obrigatório pela Lei de Responsabilidade Fiscal. Cerca de metade (R$ 75 milhões) é abatida do total das pendências. A outra metade é de juros. Hoje, a dívida total da capital com a União é de R$ 34,6 bilhões.
Caso a proposta seja aprovada, haveria duas possibilidades para que fosse feito o repasse: diretamente da Prefeitura para o Estado ou por intermédio da União, que se encarregaria de mandá-lo ao governo do Estado.
ESTADO
A Companhia do Metropolitano de São Paulo (Metrô) informou que ficou “satisfeita” com a idéia. Em entrevista ao Jornal da Tarde, o secretário de Transportes Metropolitanos, José Luiz Portella, disse que a verba extra trará um “salto” na qualidade do transporte. “Com a certeza mensal desse dinheiro, que viria carimbado para o Metrô, poderíamos fazer um grande programa de investimentos.”U
Fonte: O Estado de S. Paulo
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Vale e Xstrata estudam nova proposta
As mineradoras Companhia Vale do Rio Doce e Xstrata, juntamente com a trading Glencore, principal investidora da mineradora anglo-suíça, estão trabalhando em novas propostas para o plano de aquisição da mineradora anglo-suíça após o fracasso de reuniões ocorridas no Brasil na semana passada, informou ontem uma fonte familiar ao assunto. “As idéias estão sendo trabalhadas para verificar se há um novo modo de olhar as coisas”, disse a fonte. “Há disposição dos três lados para se encontrar um caminho.”
O preço que a mineradora brasileira Vale ofereceria pela Xstrata ainda era um empecilho nas negociações, assim como a disputa entre a Glencore e a Vale por direitos de comercialização de produtos, segundo a fonte.
No final da semana passada, as ações da Xstrata subiram em Londres, diante de comentários sobre uma possível finalização do acordo. Hoje, porém, os papéis da mineradora caíram 5,54% ontem, já que não foi comunicado nenhum progresso no processo de aquisição.
Fonte: Gazeta Mercantil
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ArcelorMittal planeja adquirir siderúrgica búlgara
O magnata indiano Lakshmi Mittal, executivo-chefe da ArcelorMittal, maior siderúrgica do mundo, mostrou interesse em adquirir a companhia búlgara Kremikovtzi, cujo controle majoritário pertence ao seu irmão, Pramod Mittal, segundo informações divulgadas por Petar Dimitrov, ministro de Energia da Bulgária.
Dimitrov declarou ainda que uma proposta similar foi feita por Kostyantin Zhevago, bilionário ucraniano que controla 73% da Ferrexpo, companhia produtora de minério de ferro listada na Bolsa de Valores de Londres. Outro ucraniano que entrou na disputa foi Rinat Akhmetov, dono da metalúrgica Metinvest, em ação conjunta com a U.S. Steel Corp.
Pramod Mittal, que adquiriu 71% da siderúrgica em 2005, afirmou que a empresa procura um investidor estrangeiro desde que suas dívidas atingiram US$ 1,14 bilhões no fim de 2007. A Kremikovtzi é responsável por 10% das exportações búlgaras, emprega 8.000 funcionários e indiretamente assegura a renda de 100.000 pessoas.
Fonte: Gazeta Mercantil
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Lucro da Copel cai 10,9% em 2007 para R$ 1,1 bilhão
A Companhia Paranaense de Energia (Copel) registrou lucro líquido de R$ 1,106 bilhão em 2007, resultado 10,9% inferior ao lucro obtido no ano anterior, de R$ 1,242 bilhão. A receita líquida da companhia cresceu 10,9% no ano passado, para R$ 5,422 bilhões, na mesma base de comparação.
O resultado financeiro líquido positivo caiu 91,6%, para R$ 20,243 milhões. A geração de caixa medida pelo Ebitda (lucro antes de despesas financeiras, impostos, depreciação e amortizações) totalizou R$ 2 bilhões, expansão de 2,7% no ano. A margem Ebitda caiu para 37,4%, ante 40,4% em 2006. O lucro bruto cresceu 17,75%, para R$ 2,281 bilhões. O resultado operacional recuou 11,32%, para R$ 1,629 bilhão.
A Copel é a maior empresa do Paraná e tem 3,43 milhões de consumidores, que inclui 2,7 milhões de residências, 58 mil indústrias, 286 mil estabelecimentos comerciais e 333 mil propriedades rurais.
Fonte: A Tarde Online
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GM lançará 2º carro de baixo custo na Índia
A montadora norte-americana General Motors decidiu lançar seu segundo modelo de baixo custo na Índia. O preço do automóvel será estabelecido entre US$ 3.500 e US$ 4.000, mais barato que o Maruti 800 da Suzuki, mas um pouco mais caro que o da Tata Nano.
De acordo com Nick Reilly, presidente da GM na Ásia, a Índia desempenhará um papel de liderança no desenvolvimento do carro, que será vendido também ao exterior, com um preço inferior ao do Chevrolet Spark, atualmente o modelo mais barato da companhia na Índia, que custa aproximadamente US$ 7.000.
Entretanto, Reilly enfatizou que esse carro não competirá diretamente com o Tata Nano, o carro mais barato do mundo, que custa US$ 2.500. A GM pretende levar o carro de baixo custo para outras regiões, como América Latina, Leste Europeu, África e possivelmente a China. “Muitas empresas, incluindo nós, estão buscando maneiras de reduzir os custos de seus produtos ao preço mais baixo”, disse Reilly.
A montadora considera a Índia o melhor lugar para fabricar um carro de baixo custo, devido à base de fornecimento e menores despesas com distribuição, marketing e publicidade, o que ajuda a manter o baixo custo. A companhia busca uma capacidade de produção de aproximadamente 20 mil unidades por ano.
Fonte: Gazeta Mercantil
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TAM diz que não aumentará passagens
A companhia aérea TAM informou nesta segunda-feira, 17, por meio de sua assessoria de imprensa, que não planeja nenhum reajuste no preço das passagens para compensar a elevação das tarifas aeroportuárias cogitada pela Empresa Brasileira de Infra-Estrutura Aeroportuária (Infraero).
A intenção da Infraero, de acordo com entrevista do diretor financeiro da estatal, Sebastião Martins Ferreira Júnior, é arrecadar mais com valores cobrados para pouso, decolagem e permanência das aeronaves nos pátios dos aeroportos.
A companhia aérea Gol foi procurada para comentar sobre a suposta influência da elevação tarifária no preço das passagens. A assessoria de imprensa ficou de averigüar a posição da direção da empresa, mas não deu retorno.
Fonte: A tarde Online
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Embraer começa a operar centro de serviços na França
A Embraer anunciou hoje o início das operações de seu novo centro de serviços próprios no aeroporto de Le Bourget, na França, dedicado exclusivamente à frota de jatos executivos da fabricante. O centro recebeu o certificado de aprovação da agência européia de segurança de aviação para atuar na Europa, segundo um comunicado da empresa.
As instalações fazem parte da rede de centros de serviço da Embraer que inclui Portugal e outros quatro centros de serviço autorizados na região. “As bases oferecem manutenção para o Legacy 600 e darão suporte para o Phenom 100 e o Phenom 300, à medida que essas aeronaves entrarem em operação, em 2008 e 2009, respectivamente”, informou a Embraer. O centro de serviços de Le Bourget ocupa uma área total de 3.500 metros.
Fonte: A Tarde Online
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